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自动驾驶、人车交互,智能网联汽车大会展示车

自动驾驶、人车交互,智能网联汽车大年夜会展示车“更懂人”

2019-10-22 22:40:30新京报 记者:秦胜南

在今年的天下智能网联汽车大年夜会上,各大年夜车企将新能源看家车型带到展会,部分车企还带着正在发育或初步成熟的L3、L4级自动驾驶技巧,展示前沿科技魅力,而汽车的智能网联化则成为未来车更懂人的新趋势。

2019天下智能网联汽车大年夜会于10月22日在北京开幕。汽车、智能交通、互联网、通讯等8个领域的企业将前沿车型、先辈技巧亮相展会。新京报记者在展会现场感想熏染到,新能源汽车、自动驾驶、人车交互,成为彰显汽车未来成长的三大年夜趋势。


宝马i3纯电动快充版。照相/新京报记者 秦胜南


无新能源时时尚

 

展会现场,无论是一线豪华品牌、合资品牌,亦或是自立品牌以及造车新势力,厂商“绝不吝啬”地将其拥有的各类新能源车型拿出来大年夜秀一番,给参不雅者一种“无新能源时时尚”的感到。

 

在宝马的展台,宝马i3纯电动快充版、宝马X1插电混动、宝马5系插电混动依次排开,引得现场参不雅者纷繁立足摄影。EX5、EU5、EU7……北汽新能源这次“搬来”十多辆新能源汽车亮相在展台。


天涯汽车驾驶舱内部。照相/新京报记者 秦胜南


威马、抱负、天涯等造车新势力这次也参展。此中抱负和天涯这次展出的汽车是即将实现量产交付的车型,两款车型均是新能源SUV,价位都在30万-40万元之间,而参展的两款车型最吸引不雅众的则是“独霸”仪表台的全尺寸触摸屏,科技感实足。

 

除了小型乘用车,货车、大年夜客车也前来参展。北汽昌河的三款纯电货车也异常夺目。微型货车EV2有望替代电动三轮车,成为办理着末配送一公里的运输对象。

 

值得留意的是,这次参展的还有部分燃料电池新能源车型。北京今世展台,除了即将上市的昂希诺纯电动车,一款已在国外上市的氢燃料SUV车型NEXO也对照亮眼。

 

新能源车充电设备安装不便仍是困扰部分用户的缘故原由。国家新能源汽车技巧立异中间首次对外展示的矩阵式自动充电技巧“黑科技”,令人目下一亮。


国家新能源汽车技巧立异中间首次对外展示的矩阵式自动充电技巧。照相/新京报记者 秦胜南


据技巧认真人先容,当电动汽车停靠在充电板上方时,连接器会自动向下舒展直至与充电板外面建立打仗,充电即可开始。虽然充电板上装有上百个触点,但只有包裹在触手内部的触点处于激活状态,另外的触点则处于不带电状态,包管职员和充电车辆的安然。新京报记者懂得到,矩阵式自动充电技巧可以轻松实现在已有泊车位上的安装,最大年夜化车辆与电网之间的整体连接光阴,使得电池不停处于较高的电量,低落用户的里程焦炙感。


自动驾驶技巧成未来标配

 

除了展示新能源车型外,自动驾驶就成为展示技巧前沿的必备了。宝马展台展示了宝马7系自动驾驶测试车,春风汽车将投入应用的一辆自动驾驶出租车送到展台,展示其拥有的L4级自动驾驶技巧。美团等互联网企业现场还展示了的无人配送车等新款车型。


宇通客车展示无人驾驶商用小巴车型。照相/新京报记者 秦胜南


宇通客车、春风汽车则在现场展示了无人驾驶商用小巴车型。新京报记者在现场看到,这两辆无人驾驶商用小巴均没有驾驶仓位,打开中心车门,就可以看到分列前后的座椅。据宇通客车事情职员奉告记者,宇通这款无人驾驶商用小巴今朝在郑州一园区内运行,“对无人驾驶车输入行进路线,它就可以按照既定路线输送客人”。


北汽新能源展台内带有新logo“BEIJING”的L3级自动驾驶车。照相/新京报记者 秦胜南

 

北汽新能源展台内一辆带有新logo“BEIJING”的L3级自动驾驶车辆亮相。据北汽的技巧职员王肖朴先容,这款自动驾驶车辆有望在2022年实现量产交付,届时将可实现在高速路等指定路段开启自动驾驶模式,驾驶人可以让双手、双脚获得短暂解放,在碰到紧急环境时则提示驾驶人急速接手处置惩罚。

 

滴滴出行展台展示了其已经在海内部分城市开展蹊径测试的自动驾驶车。滴滴的展台内还以动画的形式,先容了其在中关村子软件园开展的车里协同利用示范。事情职员武晓宇先容,在中关村子软件园2.5公里的示范蹊径上,经由过程车辆安装的毫米雷达、激光雷达等,实时将汽车周边的路障和周围情况经由过程谋略反应给车辆“大年夜脑”,不过在应对“鬼探头” 、快速路匝道汇入等繁杂路况下,必要安装路测雷达,经由过程V2X通讯技巧低延迟反馈给车辆“大年夜脑”,让车辆运算更准确,决策更精准。

 

人车交互“更懂你”

 

智能网联是汽车未来成长的新偏向。从参展的车辆看,车载屏幕越做越大年夜、操作旋钮越来越少,科技感、未来感实足。不过,智能网联却远非只局限于此。

 

四维图新研发推出的新一代车机系统雅典娜OS。照相/新京报记者 秦胜南

 

在四维图新展台,高低共五块屏幕组成的操作台引起了新京报记者的留意。原本,这个是四维图新正在研发推出的新一代车机系统雅典娜OS。据该项目认真人孙海先容,这款系统不仅拥有音乐、气象、舆图等基础车载网联智能利用,同时还能满意简单的人脸识别等人车交互机能。

 

人脸识别系统自动记录驾驶人的驾驶习气、行进路线、爱听什么歌曲等,同时会赞助驾驶人选择更相宜的线路。“比如驾驶人坐在驾驶位置后,车机系统就会识别驾驶人,不仅可以自动调剂座椅位置、自动播放爱听的音乐等,还可以识别驾驶目的地,并选择最佳路线。” 孙海表示。

 

今朝车机交互的系统已在少部分车型中有简单利用。谈及未来成长趋势时,孙海奉告新京报记者,“今朝的车载大年夜屏幕、人脸识别,多停顿在‘姑娘很好看,但内涵不富厚’的阶段,我们要做的便是实现‘姑娘不仅好看,还要有内涵’。”而这个内涵,则是让科技利用内容更富厚,更有助于驾驶安然,实现人车交互更智能,“比如驾驶人驾驶其他车辆,也可以自动记录行驶习气等。”

 

新京报记者 秦胜南 照相 秦胜南

编辑 张冰 校正 李世辉


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